Zlepšení sítě Supercharger Tesla pro všechny EV

Tesla nedávno vyložila plány na zlepšení své sítě Superchargerů, zejména poté, co začala umožňovat přístup k nabíjecím stanicím pro elektrická vozidla (EV) od jiných výrobců.

Jak Tesla rozšiřuje přístup k Superchargerům pro nové značky EV, mnozí si všimli, že umístění nabíjecích portů na některých vozidlech ztěžuje použití krátkých kabelů, což často vyžaduje, aby řidiči blokovali jiná nabíjecí stanoviště, aby mohli zapojit své vozy.

V příspěvku na X od účtu Tesla Charging v pátek, společnost zdůraznila čtyři cíle, které chce zlepšit pro všechny majitele EV. Mezi nimi je zvýšení počtu dlouhých nabíjecích kabelů na stanicích Supercharger. Tesla plánuje, že během následujících 18 měsíců bude mít více dlouhých V4 kabelů než krátkých, protože se snaží modernizovat kratší kabely tak, aby vyhovovaly potřebám ostatních značek EV.

Tesla představila čtyři konkrétní cíle, na které se zaměřuje:

• Vylepšení přesnosti dostupnosti nabíjecích stání.
• Zvýšení počtu dlouhých Supercharging kabelů.
• Úpravy stanic Supercharger, aby se předešlo blokování nabíjecích míst.
• Povzbuzování výrobců k přehodnocení umístění nabíjecích portů.

Tesla také zjednodušila vyhledávání Superchargerů kompatibilních s tažením. Tento poslední software umožňuje vozidlu detekovat, kdy jsou EV s ne-Tesla nabíjecím portem připojeny do krátkého stání. Tento algoritmus se má v průběhu času nadále zlepšovat, což řidičům usnadní zjistit, kolik stání je skutečně dostupných a kolik je zablokovaných.

Kromě toho Tesla již upravila více než 1 500 stanic Supercharger tak, aby řidiči EV nebyli nuceni používat více než dvě nabíjecí místa. Společnost také oslovila jiné výrobce EV s návrhem na přesun nabíjecích portů na zadní levou část vozidla nebo přední pravou část, aby maximalizovala kompatibilitu s jejich Superchargery.

Jedním z příkladů je inženýr Wes Morrill, který v březnu vyzval generálního ředitele Rivianu R.J. Scaringeho, aby zvážil umístění nabíjecího portu pro nadcházející platformy R2 a R3. Morrill doporučuje, aby Rivian přesunul port na přední pravou stranu, aby optimálně využíval parkovacích míst na ulici.

Nasazení delších V4 nabíjecích kabelů navazuje na debut V4 nabíjecích skříní, které nabídly rychlejší nabíjení až do 500 kW. Takové firmy jako Ford, Rivian, General Motors (GM) a Nissan již začaly získávat přístup k Tesla Superchargerům poté, co loni přijaly systém NACS, a Tesla se chystá i nadále rozšiřovat přístup k nabíjecím stanicím v nadcházejících měsících a letech.